Les canaux caractérisent le visage de la capitale néerlandaise Amsterdam. Parmi les canaux les plus connus, on trouve l'ancien fossé Singel datant du Moyen Âge, ainsi que le Herengracht, le Keizersgracht et le Prinsengracht. Ensemble, ces quatre canaux mesurent environ dix kilomètres de long, leur profondeur moyenne est de 2,40 mètres et leur largeur moyenne de 27 mètres. Le plus ancien est l'Oudezijds Voorburgwal, datant de 1385, et le plus long est le Singelgracht, avec ses 6,3 kilomètres. Le Keizersgracht est le plus large, avec ses 31 mètres. La longueur totale de tous les canaux navigables d'Amsterdam est d'environ 75 kilomètres.
Seuls les ormes sont autorisés sur les berges, car leurs racines poussent uniquement en profondeur et ne risquent donc pas de traverser les parois latérales des canaux. Plus de 2 000 bateaux-maisons sont amarrés dans les canaux et disposent d'un raccordement à l'électricité et à l'eau. Aujourd'hui, les canaux sont principalement empruntés par des bateaux touristiques. Nous avons nous aussi fait une promenade sur les canaux. Voici quelques particularités qui ont attiré notre attention. Vous trouverez ci-dessous les autres photos de cette excursion.
La tour « Montelbaanstoren »
a été construite en 1516 sur le canal Oude Schans, parfois aussi appelé Montelbaansgracht. Au XVIe siècle, elle faisait partie des remparts médiévaux et servait de tour de guet sur les installations portuaires et la zone industrielle de Lastage.
Après avoir perdu sa fonction initiale, la tour fut dotée en 1606 d'une flèche en bois de style Renaissance, ainsi que d'une horloge avec carillon. Depuis lors, la tour mesure 48 mètres de haut. Dans le langage populaire, la Montelbaanstoren est surnommée « Malle Jaap » (Jacques le Fou), en référence à l'imprécision de l'horloge et de ses coups au XVIIe siècle.
La Westerkerk
L'église protestante se trouve entre le Prinsengracht et le Keizersgracht. Sa tour est plus célèbre que l'église elle-même. Elle apparaît dans le journal d'Anne Frank, qui pouvait entendre le carillon depuis sa cachette. Elle porte les surnoms de « Langer Jan » (Grand Jan) ou « Der alte Wester » (Le vieux Wester).
Avec ses 85 mètres de haut, c'est le clocher le plus haut d'Amsterdam. Sa flèche date de 1638. Elle est surmontée de la couronne impériale de Maximilien Ier. La couronne de Rodolphe, qui deviendra plus tard la couronne impériale autrichienne, s'inspire probablement de cette couronne. Le Keizersgracht, sur lequel se trouve la Westerkerk d'un côté, a également été nommé d'après Maximilien Ier. En 1489, celui-ci a autorisé la ville d'Amsterdam à arborer sa couronne dans ses armoiries, de sorte que le clocher de l'église montre également une partie des armoiries de la ville.
De Nationale Opera Amsterdam
La compagnie d'opéra néerlandaise basée à Amsterdam a remporté en 2016 l'International Opera Award dans la catégorie « Meilleure compagnie d'opéra 2016 ».
musée maritime
Le musée se trouve dans le Zeemagazijn (entrepôt maritime), l'ancien entrepôt de l'Amirauté d'Amsterdam. Ce bâtiment monumental a été construit au XVIIe siècle et servait à l'origine d'entrepôt.
Devant celui-ci est amarré le voilier « Amsterdam ».
L'Amsterdam était un navire marchand du XVIIIe siècle qui battait pavillon de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (V.O.C.). Il a commencé son voyage inaugural le 8 janvier 1749 de Texel à Batavia, mais a été pris dans une tempête en mer du Nord le 26 janvier 1749 et s'est échoué sur la côte anglaise. Il dut être abandonné à cet endroit. L'épave fut redécouverte en 1969 près de la ville de Hastings. Il s'agit de l'épave la mieux conservée d'un navire de la V.O.C. Elle est bien visible dans la vase environnante lorsque la marée est extrêmement basse. Certaines pièces de l'épave sont exposées au Shipwreck and Coastal Heritage Centre (musée des épaves et du patrimoine côtier) à Hastings. De 1985 à 1990, une réplique du navire a été construite aux Pays-Bas. Elle peut aujourd'hui être visitée au musée maritime d'Amsterdam.
Photos de la promenade en bateau sur les canaux
croisière fluviale
